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5月24日，在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)上，寧德時(shí)代首席制造官倪軍表示，從全球各主要國(guó)家及政府頒發(fā)的新能源汽車規(guī)劃來看，到2030年，最遲到2035年，市場(chǎng)上不會(huì)再有燃油車銷售。
倪軍稱，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)今年一季度銷量來看，新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到20%。今年1月到4月，中國(guó)整體汽車銷量同比雖有所下降，但新能源汽車的產(chǎn)能增加了一倍有余。
隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，其也將會(huì)加快替換燃油車的迭代速度，這也是倪軍提出燃油車最終將會(huì)停售的原因。
不過對(duì)于停售燃油車，其它一些車企不能夠完全理解，寶馬公司CEO奧利弗?齊普斯曾稱，燃油車仍有市場(chǎng)，寶馬不會(huì)放棄停售內(nèi)燃機(jī)車。
而大眾汽車也曾表示，將于2033年-2035年間正式停止銷售傳統(tǒng)燃油車；但在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)，將會(huì)稍晚。
據(jù)此前工信部數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破350萬輛，分別達(dá)到了354.5和352.1萬輛，新能源汽車滲透率14.8%，同比均增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，累計(jì)推廣量已超過900萬輛。
