三星現(xiàn)在除了涉足智能可穿戴設(shè)備、智能家電和智能燈泡領(lǐng)域之外，現(xiàn)在又推出了新的智能產(chǎn)品。在上周的米蘭設(shè)計(jì)展上，三星展出了可與智能手機(jī)“互動(dòng)”的智能自行車。這款自行車的設(shè)計(jì)者，是由來(lái)自意大利的Giovanni Pelizzoli(車架設(shè)計(jì)專家)和Alice Biotti(學(xué)生)設(shè)計(jì)。這款產(chǎn)品通過(guò)Samsung Maestros Academy這個(gè)線上平臺(tái)，而新人Boitti通過(guò)這個(gè)平臺(tái)得到了行業(yè)大師Pelizzoli的幫助。
　　這輛智能自行車的鋁制車架采用曲管，以便吸收在顛簸路上騎行時(shí)產(chǎn)生的一些震動(dòng)。坐墊的后面是一個(gè)車尾攝像頭，可以將視頻流實(shí)時(shí)傳送到安裝在車把手上的三星智能手機(jī)。車架還集成了4個(gè)激光發(fā)射器，當(dāng)用戶騎行時(shí)，它們能夠在自行車的兩旁投射出自行車道。它們還會(huì)在環(huán)境光減弱時(shí)(通過(guò)智能手機(jī)檢測(cè))自動(dòng)開啟，以便提醒前后方來(lái)車。此外，手機(jī)上的應(yīng)用使用GPS標(biāo)記騎自行車者通常走的路線。應(yīng)用可以把這些路線提交給城市官員，建議城市官員增加官方指定的自行車道。

　　

　　車架還內(nèi)置了電池、Arduino模塊以及Wi-Fi和藍(lán)牙模塊?？赡芰钊擞悬c(diǎn)驚訝的是，這輛自行車沒(méi)有普通舊式頭燈或尾燈。
　　
　　三星智能自行車旨在提升騎行安全。最近一段時(shí)間以來(lái)，交通已成為科技公司關(guān)注的新焦點(diǎn)。黑莓子公司QNX最近公布了旨在提升駕駛安全的新操作系統(tǒng)，谷歌則專注于無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)。據(jù)稱谷歌公司的無(wú)人駕駛汽車裝有超過(guò)500個(gè)傳感器，能消除盲點(diǎn)，檢測(cè)到200碼距離內(nèi)各個(gè)方向的物體。
　　目前尚不清楚三星是否打算將智能自行車商業(yè)化，因此很難判斷三星開發(fā)這樣一款產(chǎn)品的目的。三星或許是為了實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新，或許是為了給消費(fèi)者提供更好更具成本效益的安全出行方式。
　　
　　三星在Maestros Academy上發(fā)文稱，開發(fā)智能自行車的目標(biāo)是打造安全環(huán)境”，以實(shí)時(shí)保護(hù)騎行者，不過(guò)目前還沒(méi)有任何消息是關(guān)于這款自行車的商業(yè)化計(jì)劃的消息。