這意味著，作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍者的徐工，成為國(guó)內(nèi)首家擁有露天礦山無(wú)人化運(yùn)輸系統(tǒng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、能夠提供露天礦山無(wú)人化運(yùn)輸系統(tǒng)成套化解決方案及裝備的公司。

      值得一提的是，首批無(wú)人裝備突破了多傳感器信息融合、車輛控制、智能決策和系統(tǒng)集成等技術(shù)難題，可在中心調(diào)度系統(tǒng)指揮下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝卸、循跡行駛、智能避障等無(wú)人駕駛功能。

      2014年，王民董事長(zhǎng)前瞻性地提出要在工程機(jī)械領(lǐng)域開展無(wú)人操控技術(shù)研究，將“無(wú)人操控技術(shù)研究”列為未來(lái)要攻克的重要技術(shù)方向之首，全力支撐公司珠峰登頂戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2017年，重點(diǎn)圍繞礦山機(jī)械領(lǐng)域，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的露天礦山無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)。2018年10月，第一臺(tái)無(wú)人礦卡在徐工集團(tuán)綜合試驗(yàn)場(chǎng)全自動(dòng)作業(yè)流程演示。2019年6月，與中國(guó)黃金集團(tuán)共同開啟多方共建露天礦山國(guó)產(chǎn)化無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)示范工程。

徐工集團(tuán)及中科院慧拓公司等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、員工代表共同見證了這一隆重時(shí)刻

      前不久，在徐工集團(tuán)綜合試驗(yàn)場(chǎng)，徐工集團(tuán)露天礦山無(wú)人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)示范工程首批無(wú)人裝備，踏上趕赴中國(guó)黃金集團(tuán)的征程。