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12月17日，位于始信路上江淮汽車乘用車三廠迎來了久違的休息日。今年特別是年底瑞風S3火爆的訂單讓這個生產廠從12月開始僅僅休息了一天，而這一天還是源自配套企業(yè)的零部件供應跟不上，“斷了炊”。為了滿足供不應求的銷售需求，乘用車三廠開足馬力白天黑夜兩班倒，其先進的智能化生產線也讓生產效率大大提升，創(chuàng)造了每62秒下線一臺瑞風S3整車的“江淮速度”。
在江淮汽車乘用車三廠主焊線車間，179臺機器人整齊排列、分工有序，笨重的鋼板在機器人的“手”下變得異常輕盈，每個機器人在完成自己的工作后都會迅速地交到下一個機器人的手中，快速推進下一道工序。“我們測算過，大概每分鐘可以生產一臺車。”江淮汽車乘用車三廠相關技術人員敘述，這樣先進的生產線，即使在合資品牌中也不多見。
在進行車輛組裝的過程中，一輛輛排列整齊的物料車也頗為引人注目。物料車并沒有人工操作。奧秘其實就來源于物料車下的磁性軌跡。在磁性軌跡的牽引下，每輛物料車按照既定軌跡行進，自動定位在需要組裝的車輛旁邊，方便組裝人員取用物料。一旦物料車上的零部件被取用完畢，物料車會自動返回，到生產車間的物料存儲區(qū)添加部件再返回生產線。智能化的生產線，不僅完全避免了人為因素的干擾，提高產品標準化水平，更讓生產效率得到大幅提升。“我們近期又創(chuàng)造了新的造車速度，從鋼材到廠至整車完成，最短用了2.8天。”該技術人員敘述。
生產效率的大幅提升，不僅來源于生產線高度的智能化水平，更來源于全產業(yè)鏈的信息化應用。訂單來了，系統自動分解并將供貨信息點對點提供給供應商；新車開發(fā)前，三維系統提供全方位模擬、測試，降低開發(fā)成本的同時，也提升了新車開發(fā)的速度。據了解，目前信息應用系統已覆蓋江淮汽車研產銷各項業(yè)務，為研發(fā)、制造、銷售、服務各個環(huán)節(jié)提供了有效的信息化支撐。
