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中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)獲悉，有媒體報道，一汽-大眾奧迪的罰金將達到18個億。不過奧迪方面答復目前未收到任何通知。要真是18OOOOOOOO元，8個圈夠倆奧迪車標長了。
國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人8月6日公開表示，上海市發(fā)展改革委對克萊斯勒、湖北省物價局對奧迪的調查，已經(jīng)接近尾聲?，F(xiàn)已查明，兩家企業(yè)確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰。
與被點名的奧迪“公開認錯”不同，自7月25日捷豹路虎中國成為首家公開宣布降價的車企以來，包括梅賽德斯-奔馳、克萊斯勒、寶馬以及多家日系品牌，大多僅是宣布降價以回應反壟斷調查。其中下調整車價格的較少，大部分車企下調的是零配件價格。
8月12日，國內汽車反壟斷大案的第一張罰單，一汽-大眾奧迪及湖北奧迪經(jīng)銷商涉嫌反壟斷的罰單金額已初步確定。其中，針對廠家一汽-大眾奧迪的罰金將達到18個億。奧迪方面答復目前未收到任何通知。
來自奧迪經(jīng)銷商的信源透露廠家罰款初步為18個億。而2013年一汽-大眾奧迪全年銷售汽車488488輛，若以單車均價40萬計算，銷售總金額為1954億元，1%的銷售金額與18億的罰款基本吻合。
中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)了解到，《中華人民共和國反壟斷法》規(guī)定，“經(jīng)營者違反本法規(guī)定，濫用市場支配地位的，由反壟斷執(zhí)法機構責令停止違法行為，沒收違法所得。并處上一年度銷售額百分之一以上百分之十以下的罰款。”“所以1%的處罰只是一個底線，但現(xiàn)在僅僅是經(jīng)銷商的信源并不權威，還是得等待國家相關部門公布”。專家表示，“而且處罰結果公布后，企業(yè)也有權申述，不過申述的結果也可能是加重處罰。”
