繼蘇通大橋、崇啟大橋相繼建成后，滬通鐵路將成為南通市融入上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的又一快捷通道，對于提升華東地區(qū)城市門戶形象、推進(jìn)沿海開發(fā)戰(zhàn)略，特別是對于貨運(yùn)量較大的鋼鐵等大宗物資的流通具有重要意義。

滬通鐵路長江大橋銜接南通、上海，是連接蘇中、蘇北與蘇南、上海的一條便捷客貨運(yùn)輸通道。整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步彰顯“靠江、靠海、靠上海”的獨(dú)特地理優(yōu)勢。同時(shí)，滬通鐵路也為上海、南通和華東地區(qū)的物流企業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇，尤其對于華東地區(qū)鋼鐵企業(yè)在該區(qū)域開拓鋼材市場十分有利。

據(jù)市場人士分析，滬通鐵路是連接蘇北地區(qū)的鐵路大動(dòng)脈。它的開建對于提高滬啟鐵路、新長鐵路等鐵路經(jīng)濟(jì)，盤活蘇中、蘇北路網(wǎng)和當(dāng)?shù)氐匿撹F物流具有重要作用。滬通鐵路沿線的鋼鐵企業(yè)眾多，如寶鋼、沙鋼、永鋼、南鋼、江陰興澄特鋼等鋼鐵企業(yè)。這些企業(yè)的產(chǎn)品可以通過滬通鐵路進(jìn)入蘇北地區(qū)，向華東地區(qū)輸送，由此將帶動(dòng)滬通鐵路沿線的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)。

滬通鐵路形成的便捷交通樞紐，將為南通物流企業(yè)加快對外擴(kuò)張帶來一定優(yōu)勢，如南通物流企業(yè)的“龍頭”——林森物流集團(tuán)。滬通鐵路建成后，林森物流集團(tuán)可以進(jìn)一步節(jié)約運(yùn)營成本，依托“林森物流中心”的投入使用、甩掛運(yùn)輸?shù)拇罅ν七M(jìn)，以及城市配送的全面發(fā)展，整合優(yōu)化資源，大力開拓市場，壯大發(fā)展規(guī)模，有助于物流企業(yè)延伸至更多的領(lǐng)域，拓展至更遠(yuǎn)的地域。

目前，滬通鐵路沿線的南通市通州區(qū)緊抓滬通鐵路獲批機(jī)遇，構(gòu)建鐵路物流樞紐，把發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一項(xiàng)重大決策。通州將對接滬通鐵路總體規(guī)劃，啟動(dòng)鐵路物流園規(guī)劃，大力引進(jìn)物流企業(yè)，組建生產(chǎn)資料物流聯(lián)盟，推進(jìn)投資2億元的加工中心建設(shè)，如今已形成了匯晟建材、金三角鋼貿(mào)、匯晟物流等有影響力的專業(yè)市場、物流市場。

同樣，滬通鐵路沿線的鋼鐵企業(yè)也在積極行動(dòng)，構(gòu)筑鋼鐵物流基地。一些鋼鐵企業(yè)在蘇北地區(qū)合資建立煤炭焦化生產(chǎn)基地。滬通鐵路建成后，鋼廠將把焦化產(chǎn)品通過滬通鐵路拓展華東地區(qū)市場，可大大降低物流成本。同時(shí)，也有鋼鐵企業(yè)正抓緊鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)。例如，永鋼、沙鋼、中天等鋼鐵企業(yè)都在積極拓展鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大鋼鐵市場輻射區(qū)域。滬通鐵路開通后，將形成上海—蘇州—無錫—鎮(zhèn)江—南京—揚(yáng)州—泰州—南通的蘇南環(huán)形鐵路網(wǎng)絡(luò)，還可在上海至徐州、上海至南京間形成新的快速通道，從而有效緩解東部地區(qū)鋼鐵物流因過江形成的壓力。對于周邊鋼鐵企業(yè)，如蘇南各地鋼鐵企業(yè)借助滬通鐵路，可以更好地融入中國沿海經(jīng)濟(jì)帶，招商引資，增強(qiáng)鋼鐵產(chǎn)品和鋼鐵原料的水路、鐵路、公路聯(lián)動(dòng)物流優(yōu)勢，從而做大做強(qiáng)鋼鐵物流業(yè)。